¿Cuando un medio es metro o tren ligero? Hay muchas personas que no saben definir cuando un medio es de una categoría u otra. Mi intención hoy es que conozcamos un poco mas para poder distinguirlos y categorizarlos correctamente.
Estaciones del Metro
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sábado, 5 de diciembre de 2020
Diferencias entre METRO y TREN LIGERO
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Ubicación:
América del Sur
martes, 31 de diciembre de 2019
Metro de Cochamba - Bolivia; Comenzó el MONTAJE del TERCER TREN !!!
Ubicación:
Cochabamba, Bolivia
sábado, 24 de agosto de 2019
BOLIVIA - Avanzan obras del tren metropolitano en Cochabamba - 3 LINEAS de un tiron (Aprende Gobierno Peruano Corrupto)
Hace dos años se comenzó a construir el tren metropolitano que tiene un
avance del 85% en la línea roja, un 50% de ejecución en la línea verde y
la línea amarilla se comenzará a construir en octubre de este año.
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Cochabamba, Bolivia
lunes, 15 de julio de 2019
Gobierno Peruano INEPTO y CORRUPTO - Cochabama en Bolivia con Metro
El Peru es la vedette del crecimiento y no puede meterle Metro a ninguna ciudad fuera de Lima, ni centimetro meten...
Bolivia sale con metro en Cochabamba de 3 lineas... 3 lineas de metro ligero en una...
Cochabamba es una ciudad mas mision que Trujillo, Arequipa, Cusco, Huancayo...
Bolivia sale con metro en Cochabamba de 3 lineas... 3 lineas de metro ligero en una...
Cochabamba es una ciudad mas mision que Trujillo, Arequipa, Cusco, Huancayo...
Ubicación:
Cochabamba, Bolivia
martes, 16 de diciembre de 2014
Metro de Arequipa; Si se hace en Monorriel se veria algo asi
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São Paulo - State of São Paulo, Brazil
sábado, 25 de octubre de 2014
El Material Rodante(Trenes) para el Metro Arequipa
Gracias a Josla
Gran Elección la del Gobierno Peruano por el MONORRIEL, era lo mas viable para el Sistema Troncal del SIT, mas creo que a futuro y de acuerdo a la demanda de movimiento, se deberá implementar el Tranvía como un medio de transporte por el Centro Histórico y con ello no perder el titulo dado por la UNESCO, también espero que los Trenes Monorriel que se usen sean Grandes como por ejemplo el Bombardier 300 de Sao Paulo de 7 vagones (para transporte Masivo) y no pequeños como los que vi en las portadas de algunos diarios como Correo de Arequipa , estos trenes tienen capacidad de 1000 pasajeros por convoy.
Gran Elección la del Gobierno Peruano por el MONORRIEL, era lo mas viable para el Sistema Troncal del SIT, mas creo que a futuro y de acuerdo a la demanda de movimiento, se deberá implementar el Tranvía como un medio de transporte por el Centro Histórico y con ello no perder el titulo dado por la UNESCO, también espero que los Trenes Monorriel que se usen sean Grandes como por ejemplo el Bombardier 300 de Sao Paulo de 7 vagones (para transporte Masivo) y no pequeños como los que vi en las portadas de algunos diarios como Correo de Arequipa , estos trenes tienen capacidad de 1000 pasajeros por convoy.
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Arequipa, Peru
sábado, 8 de febrero de 2014
Bombardier Innovia 300, trenes de Arequipa
Gracias a Gato_Félix
Estos son los trenes que se usarian en Arequipa, con capacidad de mas de 1000 personas, miren lo grande que se ven los trenes, hasta mas modernos que los Alstom de Lima Linea 1.
Estos son los trenes que se usarian en Arequipa, con capacidad de mas de 1000 personas, miren lo grande que se ven los trenes, hasta mas modernos que los Alstom de Lima Linea 1.
viernes, 7 de febrero de 2014
Los Posibles Trenes del Metro Arequipa
Gracias a iaybar
Como se puede ver en el video estos trenes tienen la capacidad de llevar hasta 1000 pasajeros, misma capacidad de los trenes Alstom del Metro de Lima Linea 1.
Como se puede ver en el video estos trenes tienen la capacidad de llevar hasta 1000 pasajeros, misma capacidad de los trenes Alstom del Metro de Lima Linea 1.
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Ubicación:
Brazil
sábado, 26 de octubre de 2013
Innovia Monorail 300, Bombardier
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Arequipa, Peru
/Traffic/; Datos Tecnicos sobre el Monorriel
Habra que ver porque, segun algunas publicaciones no son 34Km sino 24Km
con 16 estaciones a US$ 270 millones, parece que es solo construccion,
no mencionan si incluye el material rodante, aqui tambien le sumamos el
IGV que es 20%...
Pero aun asi, hay que ser cuidadosos con los numeros, a veces por vender un proyecto resulta que se hace una estimacion muy rapida y en realidad termina costando mas...
Sobre la comparacion con la Linea 1, en el caso de Arequipa este monorriel se debe construir un patio taller y considerar su expropiacion que es un costo adicional... Recordemos que arequipa es zona sismica con alta recurrencia, asi que el dimensionamiento de estructura debe prevenir esto...
Pero aun asi, hay que ser cuidadosos con los numeros, a veces por vender un proyecto resulta que se hace una estimacion muy rapida y en realidad termina costando mas...
Sobre la comparacion con la Linea 1, en el caso de Arequipa este monorriel se debe construir un patio taller y considerar su expropiacion que es un costo adicional... Recordemos que arequipa es zona sismica con alta recurrencia, asi que el dimensionamiento de estructura debe prevenir esto...
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Ubicación:
Arequipa, Peru
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